ВАЗ 2105 двигатель 1 2

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 05.01.2017
  • Время ролика: 00:07:32
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
8262

Комментарии (18)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2105 двигатель 1 2", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Жолт Биров

Хрень полнейшаяПоставлено кустарным методом и 2 краника на шланге который идет к карбьюратору это называется винт жадности на первую и вторую камеруа мужик говорит что это винт количества и качества. бред полнейший

12.09.2017 - 12:37
Алексей Ручьевский

Редуктор установлен не правильно. Его нужно устанавливать вдоль движения автомобиля. Таким образом уменьшается инерционное воздействие разгонов и торможений авто на мембраны редуктора. Провода на электроклапаны нужно тоже защищать гофрой и крепить к кузову, здесь же тоненькие провода просто валяются на крышке клапанов, хорошо если они пока не упали на выпускной коллектор. Про терминологию по названию винтов и других компонентов ГБО пожалуй промолчу, и так понятно.

02.09.2017 - 06:32
Гоша Куценко

За видео плюсик. Я вот всё в раздумьях ставить, нет ГБО.

15.08.2017 - 21:08
слава асеев

не второе а первое поколение

14.08.2017 - 12:21
armenak1976

Уважаемый King Ston. То, что Вы поставили ГБО 1 поколения своими руками - это большой плюс Вам и нашей окружающей среде, в плане экологии. Но, Вы совсем забыли о технике безопасности и правилах установки ГБО ведь у вас техническое образование Во первых: Вы не правильно установили баллон. Баллон устанавливается горловиной под 30 град. от верхней плоскости, а у Вас он установлен под 90 град. То, что в него устанавливается - называется мультиклапан и он имеет заборную трубку газа которая изогнута под 30 град. для того, чтобы при правильной установке баллона она была строго вертикально для полного забора оставшегося газа. Так же, в мультиклапане есть должен быть поплавок, и его назначение не только для указателя уровня газа на датчике стрелке, а самое главное, для БЛОКИРОВАНИЯ заправочного клапана при наполнении баллона на 80 своего объема Во вторых: Ваш баллон не имеет защиту по утечке газа Вы установили короб на мультиклапане, но неверно выбрали размер гофрошлангов. Они должны быть большего диаметра, надеваться сверху на штуцера короба, закрепляться хомутами и выходить, через днище автомобиля на улицу. Это для того, чтобы при утечке газ выходил на улицу и не заполнял собой замкнутое пространство автомобиля. На улице большое количество воздуха быстро развеет газ до неопасной концентрации, а в автомобиле скопившийся газ смешается с небольшим количеством воздуха и превратится в легко воспламеняемую топливную смесь. В третьих: Редуктор стоит неправильно, особенно LOVATO и его аналог ATIKER должны располагаться вдоль, а не поперек движения автомобиля. При правильно отрегулированном редукторе, при поперечном его расположении, при торможении мембрана будет испытывать на себе инертность и будет нестабильно работать, что приводит к плавающему холостому ходу или остановки двигателя при резком сбросе акселератора и торможении. В четвертых: Шланг подачи газа к карбюратору от редуктора должен быть максимально коротким, летом это незаметно, а зимой в длинном шланге газ успевает потерять в температуре, что приводит к плохому образованию топливной смеси, а отсюда и повышенный расход. И последнее: провода ГБО нужно хорошо изолировать минимум - изолентой, максимум - все их в гофру. По зажиганию могу сказать, что для бензина на ВАЗ классике угол замкнутых контактов должен быть 55 + - 3 град. Для газа с октановым числом 103-106 нужно сдвинуть еще на + 6... 9 град. Желаю удачи

15.07.2017 - 23:18
Roman Tytarchuk

Какой у вас двигатель и какой расход???

11.07.2017 - 18:58
Виталий Пупкин

В багажнике в гофру а под капотом заколхозил ппц как

26.06.2017 - 06:50
Виталий Дегтяренко

Как подключить провода к обыкновннной кнопке на 3и положения ? Гбо, карбюратор.

06.06.2017 - 22:13
Сергей Цыганок

Простите, но это полный пипец

12.05.2017 - 03:48
Толик Дручук

Здравствуйте вопрос надо ли дополнительно отрегулировать зажигания спасибо. 

10.05.2017 - 05:06
Nikolay Salagin

вентиль открывается когда вы едете на газу используя автомобиль... представляется такой мужик едущий на газу без использования автомобиля

12.04.2017 - 21:21
Дмитрий Покатилов

баллон установлен неправильно и редуктор тоже, полный пиздец зачем такое показывать? Можно сказать бомбу установил на 1:34 угар полный

17.03.2017 - 02:06
Влад Сидоренко

И это установил человек с техническим образованием.. Для себяХорошо что клиентам машины не делает

15.03.2017 - 22:49
Влад Полтавский

и это у вас техническое образование? видимо диплом в переходе недорого продали.

12.03.2017 - 17:38
Mega Igor

ЗДРАВСТВУЙТЕ ТРЕБУЕТСЯ ВАША ПОМОЩЬ, У МЕНЯ КОГДА МАШЫНА СТОИТ НО С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ И ПРИ ВКЛЮЧЕНОЙ ПЕЧКИ ВОНЯЕТ В САЛОНЕ ГАЗОМ УЖАСНО, ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ПРОВЕРИЛ ВСЕ НОРМАЛЬНО. В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА, МАШЫНА ВАЗ 21099 ГБО БРС ТЕХНО, МАШЫНА НА ГАЗУ РАБОТАЕТ ОТЛИЧНО НО ВОТ ВОНЯЕТ УЖАС.

01.03.2017 - 09:45
Altibek Ila

как можно усанавит на моно прист

03.02.2017 - 01:28
Антон Сафонов

В голове у тебя ни количества, ни качества и в машине тоже ни того, ни другого

29.01.2017 - 02:32
Дмитрий Беляев

бля , хватило на минуту.... гофр на шланги нетчтоб в случае утечки на клапане в багажнике газ под днищу уходил, заряд должен в 300 мм от выхлопной стоять.... 2 клапана... аха... количество и качество.. капец это на 1 и 2 камеры дозаторы... хоть бы бред не вылаживал

09.01.2017 - 19:50

Реклама

Похожие видео ролики в категории "Запчасти"

Дебют ВАЗ-2108 27338 02.02.2017 00:30:08