Залегли кольца ВАЗ 2107 что делать

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 11.12.2016
  • Время ролика: 00:20:46
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
4732

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Залегли кольца ВАЗ 2107 что делать", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Max 777

Спасибо

17.11.2017 - 20:40
Ilya Ilya

Покупай камеру и го видосы делать. Все четко и понятно. Молодец.

08.11.2017 - 20:13
Murat Kudaibergenov

да камера нужна, ато крутит всё вместе с камерой

29.10.2017 - 22:22
Алексей Скорняков

Купил купил уже камеру И штатив тоже Чтоб руки свободные были

09.10.2017 - 08:37
Карабу Карабу

Риски на поршне - это практически такая же хоновка как и в котлах, она нужна для удержания масляной пленки на стенках камер сгорания. Некоторые мехаНИги вместо хона в котлах делают т. н. зеркало, в результате масло на стенках не держится = быстрый износ свежеоткапиталенного движка. Метки на поршне точки и надписи на шатунах иногда так же стоят точки или стрелочки это не случайно, они должны смотреть в сторону цепи, так-то.

06.10.2017 - 21:53
DimaVinokurov

А чем чистили?

21.09.2017 - 14:07
Alex Koch

Проблемма аналогичная с мотором 1zz-fe - залегание маслосъёмных колец. Лечится всё на много проще и с более долговечным эфектом, нежели показано на видео. После установки колец той же конструкции, что стояли раньше на видео, даже новых, через 70-90 т. км. приведёт к очередному вскрытию мотора, т. к. снова они залягут и начнётся жёр масла. Причина всего этого в маленьких окнах для сгона масла в поршне и в самой конструкции маслосъёмных колец, точнее в сепараторе. С 2005 года япы сами устранили эти недостатки, устанавливая поршни и МС кольца новой конструкции. Разница у поршней в количестве и размерах МС окон, а сепаратор МС кольца с вертикальной волной замнили на сепаратор с горизонтальной волной. Лично я поршни не менял, а рассверлил МС окна и добавил ещё по два на поршень, МС кольца установил новой конструкции выпуск после 2005 г.. P. S. У меня Toyota Opa 2000 г. в. 1zz-fe 1800 c. c. 136 л. с. После капиталки пробег почти 200 тык. Полёт нормальный, масло в уровне от замены до замены. А НА ВИДЕО ПОЛНОЕ ФУФЛО

02.09.2017 - 00:33
Alex Koch

ЛЮДИ НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ОШИБОК ПОКАЗАННЫХ НА ВИДЕО

05.08.2017 - 16:33
John Rambo

Лучше чем раскоксовка.

25.07.2017 - 12:05
Sobaka Kulebyaka

А если например кольца маслосъёмные закоксовались, прокатит ли простая переборка и очистка поршня и колец? или обязательно новые кольца поставить?

03.07.2017 - 20:03
Стас Шум

очень испугался когда снимались кольца

07.06.2017 - 04:13
Әнуар Мақсұтбек

человек старается, хотел просто залегшие кольца показать, но сделал намного больше хорошие люди всегда так, от души

09.05.2017 - 16:14
Захар Вельчев

а как в двигатель потом поршня ставить?

05.05.2017 - 10:22
Sam Kirk

masla y vas drian vot pochemy poddlka i vs takoe. zivy v amerike zdes takoe iavlenie kak zakoksovannie koltsa prakticheski ne systchestvyet

02.05.2017 - 21:13
олег белый

чайник расказывает для чайников

14.04.2017 - 04:41
Захар Вельчев

Алексей подскажите пожалуйста с каким усилием закручивать шатуны к коленвалу?

21.03.2017 - 17:27
Антон Юрьев

канавки под маслосъёмными кольцами нужны чтобы туда масло стекало сокрёбшими масло съёмными кольцами а не наобороб якобы смазывать из под поршня. из за тумана маслянного в поддоне картера. воршень в ВМТ . зеркало получает много налёта масла

27.02.2017 - 10:59
Андрей Воробьёв

нужно ли дополнительные дырки сверлить по маслосьемным кольцом

01.02.2017 - 09:13
Андрей Шуплецов

Здравствуйте Алексей. Мне оч понравилось видео все понятно и подробно все нюансы обяснили. Насчет куда там масло входит и выходит это мне боком. НазваниеКак выглядит залегшеезакоксованное поршневое кольцо я увидел даже с лихвой так что я доволен: Подскажите а можно достать поршни не снимая двигателя яма есть?.

11.01.2017 - 04:39
Dmitriy Verholat

шершавая поверхность чтоб масло держалось на стенках

05.01.2017 - 12:26

Реклама