ВАЗ 2114 не дает зарядку генератор на

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 23.02.2017
  • Время ролика: 00:21:29
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
13556

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2114 не дает зарядку генератор на", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

craniosex Nekroman

Добрый вечер, Валерий У меня существенный вопрос Двигаюсь на королле 98 года с пробегом 130000 км Если моя машина стоит без действия около 3 дней, то начинаются проблемы: проезжают пару километров, машина начинает как бы притормаживать в связи с тем, что какие-то детали замыкают А если я остановлюсь на светофоре, то тачка глохнет и больше не зажигается Что делать?

14.11.2017 - 11:21
anatolii karuzin

как проверить конденсатор генератора

06.11.2017 - 19:42
Андрей Гришин

Здравствуйте. Посмотрел видео, остались вопросы.. У меня ВАЗ-2107, инжектор, 8 лет назад купил в салоне АВТОВАЗ, 23000 км пробега. Всё началось три дня назад. Пришёл в гараж вечером, включил зажигание контрольная лампочка АКБ горит ярко, завёл двигатель контрольная лампочка АКБ погасла, выехал из гаража на приборе контроля зарядки АКБ стрелка отклонилась вправо почти до конца - граница зелёного и красного сектора, проехал где то с километр и обратил внимание что при включение поворотов на перекрёстке вместо щелчков реле идёт непрерывный писк не горит контрольная лампа поворотов и одновременно еле видно горит в темноте контрольная лампа АКБ, выключил поворот, при повторном включение поворота всё работало, не придал этому значения... Но вчера всё повторилось, причём с последствиями, опять началось после включения поворота непрерывный писк, стрелка прибора контроля зарядки АКБ упала до конца влево - на ноль, автомобиль работал от аккумулятора только контрольная лампочка АКБ не ярко горела. Остановил машину на обочине, темно, с фонариком проверил всё что мог, стоял минут 10-ть, потом машина завелась нормально контрольная лампочка АКБ погасла и стрелка прибора контроля зарядки АКБ была в зелёной зоне, проехал метров 500 и опять зарядка пропала загорелась контрольная лампочка АКБ и стрелка прибора контроля зарядки АКБ была в красной зоне, потом уже и при стоянки, и при заводке то лампа контроля АКБ горела нормально, то тускло... и зарядка АКБ то была, то пропадала. Ремень генератора натянут, на клемме 30 генератора гайка не ослабла, контакт клемм аккумулятора с батареей без окисления, масса есть, предохранители не сгорели керамические. Может контакты зачистить окисление на генераторе или всю цепочку смотреть как по видео или это однозначно генератор? Так как контрольная лампа АКБ горит то ярко, то тускло.

04.11.2017 - 19:02
Николай Зубков

спасибо вам за подробности...

09.10.2017 - 04:17
mr. Olejohn

Спасибо тебе мужичок Умно, понятно, информативно

05.10.2017 - 14:50
Тарас Квасин

Доброго времени суток. Хочу спросить. Без ближнего света выдаёт 14v, a включаю и напряжение медленно но верно падает до 12, 3v. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина, спасибо.

25.09.2017 - 03:24
Алексей Гуркин

здравствует. у меня такая беда горит контрольная лампа АКБ при этом тестер показывает заряд в норме во всех режимах работы авто. ездию так уже три года надоело конкретно. а началось все это после того как вышел из строя реле регулятора генираро выдовал почти 16 в после замены контрольная лампа АКБ гасла но время от время загоралась а потом конкретно загарелась и горит досих пор. авто митцубиси спейс сатар

03.09.2017 - 11:55
Иван Туманов

Скажи пожалуйста дружище.... Можно ли поставить обмотку 4 х выводную вместо 3 х на такой генератор? Ну и соответственно диодный мост не 6 диодный а 8 ?

10.08.2017 - 11:50
Nik Mos

сколько генератор не ремонтируй у него есть срок службы в чем это заключаеться не знаю. Но если генератор не работает значит он не работает. Просто надо идти и покупать новый кроме замены реле регулятора . Если замена не помогла то значит уже ничто не поможет. Генраторы уж очень некачественные делают быстро выходят из строя особено в россии. Иностраные генераторы сделаны намного качественее но они и дороже на порядок. Из собственоого опыта 60 тысяч и генератор сдох. А может ещё быстрее сдохнуть это как повезет

06.08.2017 - 20:18
Vlad The Best

Вас приветствует SKODNIK. Подскажу КАК проверить СНЯТЫЙ генератор на работоспособность, т. к. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ и прочие приборы есть не у каждого. На СНЯТОМ генераторе, в торце якоря ГДЕ ШКИВ, сверлится отверстие диам. 5мм на глубину до 10-12мм, далее нарезается резьба М6 можно и меньшую. На дальнейшую работу генератора ЭТО НЕ ПОВЛИЯЕТ. В резьбу вкручивается шпилька М6, длиной от 5 до 10 см. И КОНТРИТСЯ ГАЙКОЙ. Шпилька вставляется в патрон эл. дрели С РЕГУЛЯТОРОМ ОБОРОТОВ и желательно с реверсом. Далее ВОЗБУЖДЕНИЕ по схеме и снятие напряжения ТО ЖЕ на лампочку. Подав возбуждение и регулируя обороты эл. дрели ПОЛУЧИМ ВСЕ НУЖНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ОБСЛЕДОВАНИЯ ГЕНЕРАТОРА. Генератор желательно закрепить, хотя я ПРОСТО УДЕРЖИВАЛ РУКОЙ НА СТОЛЕ. Даное устройство ЛЕГКО ДЕЛАЕТСЯ и легко разбирается. Сохраняя ШПИЛЬКУ, лампочку, имея тестер эту процедуру можно повторять вечно.

26.07.2017 - 11:38
Максим Катков

Здраствуйте . такая проблема на ваз2110 генератор не выдает зарядки диотный мост и регулятор новый и незнаю в чем проблема . Подскажите что мне делать???

04.07.2017 - 18:50
Урмат Джанузаков

Подскажите пожалуйста почему падает напряжение при включении фары на авто ГАЗ-53 на холостых оборотах двигателя. При повышении оборотов двигателя напряжение поднимается до нормы.

15.06.2017 - 22:43
Юджин Бандеровский

Ок, проблема такова, когда езжу по городу на короткие расстояния и с разными оборотами двиг. то генератор заряжает аккум нормально, это при том что на день запускаю и глушу двигатель около 60 раз, езжу по точкам, как только равномерная езда допустим на трассе при 2-2. 5т оборотов достаточно проехать с 10 км заглушить машину, а после попробовать завести то слышно что аккум изрядно подсажен, стрелка при любой езде показывает нормальный заряд, пробовал другой аккум то-же самое, пробовал напрямую с гены проводом до аккума минуя блок предохран все то-же самое, на холостых заряжается тоже нормально, вот хочу осцилографом посмотреть сигнал, а так же узнать комментарий специалиста, подскажете что нибудь? Машинка Газелька змз405

05.06.2017 - 03:56
Lescha Kin sun Lee

По ходу у меня реле регулятора выходит постоянно из-за генератора. Нужно его снять и протестировать.

28.05.2017 - 18:16
Saddam Usenov

а если контрольная лампа не горит можете показать как проверить спасибо очень понятно

20.05.2017 - 07:37
Saddam Usenov

а если контрольная лампа не горит можете показать как проверить спасибо очень понятно

24.04.2017 - 18:19
федя петров

спасибо здоровья Вам

05.04.2017 - 17:37
Жостик

Подкажите пож-ста , завожу автомобиль , загорается лампочка АКБ , после прогрева 2-3мин , при нажатии газа бывает то пропадает , то иными утрами бывает и не пропадает Электрики говорят генератор исправен , но при запуска двигателя лампочка все равно горит некоторое время нормальное ли это явление?

23.03.2017 - 19:26
Федя Крюков

Загорелась лампа аккум на заведенном двиге, проверил гену: обмотки, диодный мост, РН целое. Контактные кольца тонкие и на одном небольшой скол. Поменял кольца, поставил ген-ор, завелся, лампа все равно горит. Подумал, кольца новые, притираются. При поднятии оборотов до 2, 500 лампа начинала тускнеть, при уменьшении опять гореть ярко, и так несколько раз. Ремень натянут. В итоге погасла, я рад. Но при следующем включении зажигания она вообще не загорелась, неужели перегорела, предохранитель F16 целый. Поездил 2 раза заводил и минут 30 езды, на 3-ий раз машина не завелась. Ген-ор заряда не дает. Без нагрузки дает 13, 2В. В общем все проверил, как в видео, а результата ноль. Может есть еще какие нюансы. По каким причинам может не гореть контрольная лампа?

04.03.2017 - 10:51
Федя Крюков

Забыл написать. Авто ВАЗ2115, марку гены пока не знаю.

26.02.2017 - 01:11

Реклама