BMW 5 серии 1985 год характеристика

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 09.06.2016
  • Время ролика: 00:39:32
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
7458

Комментарии (20)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "BMW 5 серии 1985 год характеристика", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

BenderZadunaiski

это классика ненужен ей спойлер задок выглядит не так красиво как перед но лучше чем у e28 более классически кстат да до рестайлинга задние фары еще красивей в размерах меньше зеркала заднего вида неочень конечно на более старых хромированные были 

14.04.2017 - 22:43
BenderZadunaiski

впервые вижу что бы сразу 4 веса писалось обычно снаряженная масса и полная допустимая на 500 кг больше обычно.. а тут еще какие то две массы.. что такое 1000 кг и 860 кг?? с 2 литровым мотором она весила 1100 потом 1200 1300 стала весить.. 1700 понятно что допустимая масса.. если учесть что снаряженная масса по стандарту это сам автомобиль + водитель весом 70 kg.. и бак заполненый на 70 ... и прочие жидкости.. масла присадки.. это по европейским.. по российским без водителя.. возможно 1000 кг это и есть тот самый вес по старым стандартам без водителя.. возможно.

31.03.2017 - 16:04
BenderZadunaiski

кстати откидываешющся сумка с инструментами была еще в e9 задолго до этой пятерки так что 5 не первая кто это получил 

07.03.2017 - 20:24
TblLj

ну правильно если берешь поджопник за 10 лепешек-должно ж быть все чики чики.

19.02.2017 - 01:35
TblLj

за подкованность лайк

01.02.2017 - 13:54
Анатолий EspanaCosta

Привет Живу в Испании, сам большой ценитель марки BMW. Тут , в Испании Благодаря отличному сухому климату можно найти много достойной классики от BMW, Mercedes и т. д, многие авто практически не имеют ржавчины, можно найти авто в замечательном состоянии. Многие коллекционеры из Европы ищут авто здесь Если интересует какой либо ретро аппарат могу помочь с поиском.

19.01.2017 - 20:50
StefanTheBlade

кто за зож того на нож1

06.01.2017 - 12:28
Денис Слепенков

Retro долго ждали достойная машинка

30.12.2016 - 10:51
BMW Second Wind

12шка огонь

17.12.2016 - 05:45
Andrei Turski

Эх, легенда Ждём ещё одну легенду - троечку Е21 или, вообще, BMW 2002 Ну, а Е9, Е3 или BMW 3. 0 CSL, думаю, нереально найти в России, хотя, было бы очень интересно посмотреть Может есть смысл найти их за рубежом и съездить в командировку? 

07.12.2016 - 09:26
Максим Шило

Интересный и познавательный рассказ, в 90х у папы была 320-я купэ с АКПП 1978 года, на то время - машина огонь, он сам в ней перебирал коробку тогда, говорил что очень легко ремонтируется.

15.11.2016 - 22:53
Марат Рифатович

Сними туманки

23.10.2016 - 14:42
P 777

Решетка криво стоит Всё видео глаза мозолило

01.10.2016 - 19:40
Роман Павлов

Ноздри криво стоят, низачод

03.09.2016 - 19:33
Виталий N

Автомобильные заводы не только БМВ не будут вас слушать 9:22 об улучшении и продлении срока службы комплектующих автомобилей. Всем давным-давно известно, что это обычные производители-торговцы, которые хотят заработать денег и поднять своё предприятие корпорацию по отношению к конкурентам. ОНИ ПРОСТО НА ВСЕХ ЗАРАБАТЫВАЮТ ДЕНЬГИ И в такой жёсткой конкурентной борьбе улучшить свой продукт который и так крут, значит коммерчески убить себя выстрелом в голову. Не достаточно сделать качественную деталь, на этом много не заработаешь к слову престижность марки уже поднята и тут улучшать нечего. Нужно ЗАСТАВИТЬ человека её обслуживать. Нужно подсадить каждого счастливого обладателя современного автомобиля на иглу систематического ремонта. Нужно выработать в вас систему. Сделать так не за год конечно что бы все понимали что двигатель прошедший 300 000 км. до капремонта это нормально и когда через определённое количество десятков лет молодой современный человек современник своего времени скажет что двигатель можно сделать который пройдёт 1000 000 км. друзья, соседи по гаражу или ещё кто просто с него смеялись и говорили что такого не может быть. Если у заводов-изготовителей это удастся, значит они всё сделали правильно, правильно естественно себе в карман. Никто про обычного человека не думает. Забота о клиенте работает до определённых границ, выход за эти рамки УЖЕ УБЫТОК Первое правило коммерции, работа не в убыток иначе ты труп. Это воздух, это хлеб любой торговли, а автомобили и вообще любая техника это СПЛОШНАЯ ТОРГОВЛЯ причём в огромных денежных масштабах. И вся планета земля держится на двух китах 1 торговля между странами особенно 2 война. Война когда сказать уже друг другу нечего, а нужно просто отнять, что бы опять же таки продать и заработать.

25.08.2016 - 03:01
Oleg K

F85- это не М5, а X5M.

25.07.2016 - 19:09
Oleg K

А теперь внимание, вопрос Кого представЯлет BMW97???

13.07.2016 - 10:58
Kubatbek Muktarbek uulu

Владелец БМВ ничего не шарит. Он считает, что родной глушитель некрасивый. как раз сейчас на новых бмв е39м, стоит согнутая труба глушителя, которая тоже как бы продложает традиции. Спойлер сзади тоже продолжение традиции, которую можно увидеть и в новых машинах. короче досталась машина чайнику.

06.07.2016 - 02:29
tengis muzaev

давайте будем реалистами . на сегодняшний день в больших мегаполисах нормальна забраб плата считается от 100т. р учитывая сложность нахождения работы для обычных людей то условия социума довольно жосткие просто напросто нет времени заниматся тем чем заниматся по большому счету не стоит это вам скажет любой среднестатистический москвич ... исходя даже из этого надо быть по крайней мере ну если не бобром то хотябы бобриком толстосуммом чтоб реставрировать такие авто ........ товарищи да если ваш бумер заглохнет гденибудь по районно-обл дороге то вам экакуатор обойдется как 10 таких авто ............... как реликвия может и подойдет поставить его гденибудь чисто для фото и селфи но как ежедневное авто для пользования то боюсь нет ........... а в целом конечно любовь к железу не ржавеет . поэтому браво .

26.06.2016 - 23:13
Макс Нигматзянов

Будет обзор на е28 ?

19.06.2016 - 22:32

Реклама