ВАЗ 2110 датчик положения дроссельной заслонки где находится

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 01.01.2017
  • Время ролика: 00:05:08
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
352

Комментарии (5)

Уважаемые посетители сайта "Автомобили"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "ВАЗ 2110 датчик положения дроссельной заслонки где находится", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

kwyt

Дружище, не совсем так. Опорное напряжение - это напряжение, которое подается с ЭБУ на ВХОД какого-либо датчика, в данном случае оно должно быть 5-ть вольт. 0. 5 или 0. 9 - это ВЫХОДНОЕ напряжение или напряжения состояния покоя ДПДЗ. Делать окончательные выводы о неисправности датчиков нужно только ОСЦИЛЛОГРАФОМ а не ошибкосчиталкой. 0. 9В - это еще не повод чтобы браковать ДПДЗ, поскольку оно может быть вызвано подклиниванием дроссельной заслонки ввиду нагара на ней, тот же подклинивающий тросик или нарушение регулировки. Да и сам ДПДЗ имеет небольшой люфт, который ты можешь устранить открутив 2-а винта и смещая ДПДЗ глядя в программу в ту или другую сторону вернуть выходное напряжение в исходное значение. И еще. Выходное напряжение должно быть не до 4-х вольт, а БОЛЕЕ.

09.03.2017 - 04:17
Жека Дьяченко

У меня вот на 99 мозги Bosch 1. 5. 4 проблема с холостым плавает, бывает совсем пропадает, при холодном запуске подгазовывать приходится 20-30 секунд, разобрал РХХ, почистил, смазал, показалось что эффект есть, но в итоге его нетпричём шток движется, всё как положенно, поменял ещё до этого ДПДЗ, прыгал процент открытия. Бывает часто и такое что когда газ брошу в накат иду, форсунки не отключает, но дросель 0, хотя должно срабатывать что-то вроде ЭПХХ и отрубать подачу, из за этого при накате хлопки в глушак слышно. Трос газа целый, не клинит, не в натяг, дросель чистый, форсунки промытые. Вот ещё, машина без лямды и без адсорбера, инж самый простой, подскажи где копать, вроде мелочь, а не приятно весьма

14.02.2017 - 10:13
Юрий Кравченко

Расскажите как правильно почистить дрос. заслонку 2111. Заранее спасибо.

08.02.2017 - 17:09
Александр Мозаика

Спасибо, я недавно купил с али кабель VAG, чисто для себя интересно опробовать дела автоэлектриков, у самого авто калина хетч 2007 года 65600 км пробегу, благодаря видео на ютубе, проверил ДМРВ на вольтаж мультяшкой показал 1. 1 и программи Опен Диаг и Диагностик Тулс, сегодня напоролся на Ваше видео о ДПДЗ, проверил также на Диагностик Тулс АЦП показало 0. 332 вольта. Слава Богу исправен, ещё раз спасибо за видео урок, остаюсь подписчиком, буду учиться дальше.

29.01.2017 - 22:39
Miha

после снятия пластикового ресивера на таз10 и промывке форсунок с помощью шприца на коленке, начали зависать обороты ХХ и медленно падать при малейшем кратковременном нажатии газа, сразу же за подвисанием - педалию до 30-50 дросселя и обороты моментально падают до положенных 840-880. Искал подсос - нету. Заменил РХХ и ДПДЗ контактный. Не помогло. На новом ДПДЗ - ацп на закрытом дросселе 0, 64-0, 66В. Интернет- диагносты советуют выставить ацп 0, 55В. Купил брак? Есть ли смысл с помощью надфиля выставить 0, 5В или покупать новый датчик? И как датчик проверить в магазине, что он откалиброван на 0, 5В. А то при возврате по гарантии - пошлют, не понесу же я свой ЛОГ им показывать

19.01.2017 - 02:58

Реклама